4月29日，随着最后一方混凝土精准入模并振捣密实，由国铁广州局集团广州工程建设指挥部负责建设、中铁十一局承建的广南联络线2标西塱隧道三山竖井主体结构顺利封底，为后续内部结构施工、盾构接收作业及全线施工节点推进筑牢坚实根基。
三山竖井是广南联络线西塱隧道的关键控制性工程，兼具2台盾构接收、通风及联络通道功能。该竖井长26米、宽25.8米，开挖深度达68.7米，属于典型的超深、超大体积混凝土施工工程。本次浇筑的底板厚度达1.6米，一次性连续浇筑混凝土约1100立方米，具有大体积、超深、高水压、地质复杂四大施工难点，对混凝土温控、抗渗防裂及现场组织能力提出极高要求。
为高质量完成底板浇筑任务，项目团队提前谋划、科学部署，以技术创新赋能施工生产。现场技术团队结合现场实际优化专项施工方案，改良混凝土配比，运用掺合料技术降低水化热，有效防范大体积混凝土开裂问题。同时，现场布设冷却水管和智能测温设备，24小时不间断监测温度变化，精准把控养护节奏。针对超深基坑施工空间受限、多工序协同交叉作业等难题，项目合理调配资源，优化人员排班，实行昼夜连续施工，管理人员、技术人员全程盯控，严格规范浇筑、振捣、收面全流程作业。
施工过程中，项目团队严守安全生产红线，落实标准化、精细化管理，从严抓好原材料进场验收、加工、模板安装、隐蔽工程验收等关键环节，压实质量安全责任，高效攻克高承压水、坚硬岩层、周边环境管控等多项难题，保质保量完成底板浇筑任务。
广南联络线是粤港澳大湾区综合交通网络的关键工程，线路全长约16公里，建成后可实现广州站与广州南站15分钟快速直达，串联广州站、广州白云站、广州南站等铁路核心枢纽，显著提升湾区轨道交通互联互通水平，为粤港澳大湾区一体化高质量发展注入强劲动能。
南方+记者 郑慧梓
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